“感谢法官，多亏了你们公正高效的工作，我们与外国船东的纠纷才能如此快速的解决！”当事人A公司负责人紧紧地握住了承办法官惠林的手，不住地称赞道。近日，当事人A公司向南京海事法院送来感谢信与锦旗，对南京海事法院法官公正高效专业化解纠纷、积极优化法治化营商环境表达感谢。

案件缘起

这是一起涉及货物短量的海上货物运输合同纠纷。原告A公司诉称，其购买6万余吨黄豆通过外轮自海外运至中国港口，抵港卸货后却发现货物短少。A公司向我院提起诉讼，请求判令该外轮船舶所有人赔偿相应损失。但由于被告系外国船东，按照常规涉外诉讼程序，可能面临漫长的审理周期，不仅需要将诉讼文书逐一翻译成外文版本，还需要将相关文书逐一递交上级机关，并转递国外相关部门进行文书送达，一来一回，花费时间常以年记。

为了尽量缩短审理周期，承办法官进行了多番尝试。一方面，采取法律规定的多种涉外途径向境外船东进行送达；另一方面，通过发送电子邮件、请海事局协助等渠道获取船代和保赔协会回应以便联系境外船东。

但是，受新冠肺炎疫情影响，相关涉外送达程序受阻，与境外船东联系也并不如想象中顺畅：一封封发出的邮件全是石沉大海，与船代的沟通也没有下文……案件进程一时难以推进。

密切关注船舶动向

考虑到涉外送达时间长，承办法官决定利用船舶执行查控系统密切关注船舶动向，一旦船舶进入我国海域，采用直接向船长送达的形式提高诉讼效率。

7月21日下午，承办法官通过船舶执行查控系统查询船舶方位时，忽然发现案涉船舶已到达我国黄海海域，正向渤海湾方向驶去，航程显示其将于7月23日凌晨抵达秦皇岛港。

同日，A公司向我院提出扣押案涉船舶的申请，并提供了有效担保。经过合议庭成员分析研判，考虑到案涉外轮随时可能离港，脱离我国司法管辖权区域，因此必须立即展开扣船行动并向涉案船舶进行送达，以敦促双方尽快协商解决纠纷。

此时，距离案涉船舶预计到港时间已不足48小时，时间正一点一滴地过去，大家内心焦灼起来，生怕功亏一篑。在紧要关头，南京海事法院领导高度重视，迅速协调指挥海商庭和执行局开展扣船行动；在院领导、合议庭审查签发扣船文书后，海商庭承办法官惠林、法官助理张艺开争分夺秒制作完成扣船裁定及其他诉讼文书，执行法官吴刚、法官助理朱少雄立即动身，顶着酷暑奔赴秦皇岛港实施扣船……从发现船舶进港动态，海事法院干警不到48小时便完成了审查、签发、制作扣船文书、前往实施扣押等一系列法律程序。

圆满解决

在南京海事法院采取的一系列有效举措下，外国船东终于松口，表示愿意进行调解。2022年7月22日下午，在惠林法官的组织下，原、被告双方自愿达成了和解协议，本案圆满解决。

看着当事人送来的锦旗和寄来的感谢信，惠林法官感慨道：“为群众解忧，为企业纾困，优化法治化营商环境不是放在嘴上说说，而是要通过实际行动体现。尽管涉外送达是个老大难问题，可是只要我们尽责尽心、细致认真，精准把握群众需要，也能够破解难题，使当事人合法权益得到最快的保障和实现，真正做到案结事了！”