11月16日，第二届长三角海事司法论坛在南京召开。会议围绕“长三角一体化与海事审判工作现代化”开展专题研讨交流，研讨交流由南京海事法院党组副书记、常务副院长李彬主持，现将专题研讨发言摘编如下：

01 航运新业态背景下海事审判高质量发展的思考

胡正良

上海海事大学法学院教授、博士生导师、海商法研究中心主任

在计算机网络通讯、物联网、大数据、人工智能、区块链、新能源技术等高新技术的驱动下，以智能化、数字化和低碳化为特征的航运新业态将带来航运生产力、产业结构、生产方式和商业模式等方面的革命性变化，同时给海事立法和海事司法带来重大挑战。应对这种挑战，需要理性地认识到航运新业态涉及的技术、政治、经济的深刻背景以及给海事立法和司法带来长远和深刻的变革，坚持这种应对是实现交通强国、海事立法和司法高质量发展之需要的正确理念，采用立法论和解释论相结合的解决新法律问题的科学方法，形成技术、实务、政策、立法、行政、司法等部门之间的协同机制，需要有懂得技术、熟悉实务、精通法律的人才以及有力的保障机制。

02 新时代“枫桥经验”在海事审判中的运用与发展

余钊飞

杭州师范大学枫桥经验与法治建设研究中心主任、教授、西北政法大学博士生导师

新时代“海上枫桥经验”将“枫桥经验”适用场景拓展到海岛渔区，并运用于国际海洋争端解决中，与“人类命运共同体”理念有机契合，为国际海洋提供现实主义路径，实现了从基层治理到全球治理的跨越。围绕“海上枫桥经验”在海事审判中的创新和发展，可以从三个方面持续发力：一是强化数字治理，加快海洋治理智能化建设步伐，提升海洋治理精细化水平。二是引入系统治理，统合相关条线部门，强化沟通协作，提升海洋治理系统化水平。三是突出动态治理，源头避免争端产生，践行“人类命运共同体”理念，提升海洋治理科学化水平。

03 书写交通强国海事新篇章 服务长三角一体化发展

蔡垚

交通运输部政策研究室处长、一级调研员

2019年以来，交通运输积极服务长三角一体化高质量发展，长三角地区综合立体交通网络总体形成，一体化运输服务能力大幅提升，交通科技创新能力稳步提高，交通安全保障能力持续加强，交通推动绿色低碳可持续发展，交通现代化治理能力进一步增强，其中，长三角海事一体化取得积极进展。当前，交通运输行业正按照交通强国战略部署，加快推进可持续交通体系、统一开放的交通运输市场建设。下一步，交通运输行业将进一步推动交通运输高质量发展，强化交通运输科技创新，推动交通运输绿色发展，加强交通运输便利安全，进一步做好海事畅交通、保安全、护环境、优服务、强治理有关工作，推进长三角地区交通运输更高质量一体化发展。

04 绿色智能技术背景下的港航船舶产业发展观察

杨琪

中国船级社江苏分社总经理、党委副书记

中国是海运大国，也是造船大国，从司法需求来看，中国船队的大幅增长带来更多的对物流仲裁的需求，近年来的运输模式多样化使得运输参与方更多、过程更加复杂，海洋新经济也带来了新的司法需求。目前，减排法规、地区碳税、船龄老化等因素加速了造船的需求，船舶建造订单中的一半都是新能源船舶，并且将向甲醇、氨、氢、锂电池等低碳新能源船舶的方向发展，这其中存在较高的安全风险、交付风险。船舶也将向智能化方向发展，新能源特别是电池动力、混合动力船舶将加快港航业的智能化进程。